Каждый автомобиль имеет свои регистрационные данные, это как паспортные данные любого человека. По ним происходит идентификация машины, оформляются документы и именно они подвергаются изменениям со стороны угонщиков. Можно подделать любые бумажные документы, но с номерами все обстоит гораздо сложнее, их можно спилить, стереть, выбить новые. Однако существуют способы выявления подобных противоправных действий. Раньше, основными номерами считались – на двигателе, кузове и шасси. Сегодня практически все производители переходят на единую маркировку, согласно международного стандарта ISO 3779-1983. С чего все начиналось
До 80-хх года прошлого столетия практически все машины идентифицировались по номеру шасси, состоящему из семи цифр. Данная форма имела свои недостатки, так как была малоинформативной. Поэтому производители решили перейти на 17-значный буквенно-цифровой номер VIN (Vehicle Identification Number), в соответствии со Стандартом ISO 3779-1983 - это идентификационный номер каждого в отдельности автомобиля, в котором зашифрованы важные технические данные. VIN необходимо уметь правильно «читать» особенно при покупке автомобиля, тогда вы узнаете всю информацию об изготовителе модели, годе выпуска и номере кузова.
Из чего состоит VIN
VIN состоит из трех самостоятельных частей: World Manufacturers Identification (WMI) - мировой индекс изготовителя, Vehicle Description Section (VDS) - описательная часть, Vehicle Identification Section (VIS) - отличительная часть. WMI-Код назначается каждому изготовителю. Присвоение происходит компетентным органом той страны, где территориально находится и зарегистрирован автопроизводитель. Деятельность подобных агентств производится в рамках правил работы Международной организации по стандартизации. Код состоит из трех знаков – страна изготовитель, производитель автомобиля, подразделение изготовителя. VDS – состоит из шести знаков и идет вслед за WMI, в данных символах описываются основные свойства автомобиля и сам завод изготовитель вправе по собственному усмотрению назначать данные символы, поэтому для их расшифровки необходимо смотреть инструкции для каждого производителя в отдельности. VIS - восемь знаков составляют третий раздел VIN, при этом последние четыре знака этого раздела обязательно должны быть цифрами. Если автопроизводитель хочет ввести в состав VIS обозначение модельного года или сборочного завода, то необходимо помещать обозначение модельного года на первую позицию, а обозначение сборочного завода - на вторую.
Рекомендательный характер
Требования стандарта ISO 3779-1983 является рекомендательным, а не обязательным и поэтому автопроизводители имеют достаточную степень свободы при определении смысловых значений. В связи с этим нет единого подхода в определении года выпуска автомобиля среди различных производителей. Для того чтобы не ошибиться при выборе автомобиля и правильно прочитать VIN необходимо узнать особенности маркировки конкретного изготовителя. Год выпускаГод выпуска определяется по соответствующему знаку, например, в 2001 году на кузовах пробивалась цифра 1, а в 2010 году – будут пробивать букву А. Международный стандарт ISO 3779-1983 отводит году выпуска десятую по счету позицию в идентификационном номере кузова. Этого положения придерживаются следующие фирмы: Audi, Volkswagen, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Volvo, Honda, Jaguar, Suzuki, Daihatsu, Isuzu, Hyndai, KIA, Subaru, Toyota, Nissan. Остальные производители не придерживаются рекомендаций данного стандарта и действуют по своим правилам маркировки.
Где это может пригодиться
Умение правильно разбирать значение букв и цифр VIN может пригодиться при покупке автомобиля. Как уже говорилось, год выпуска в бумажных документах можно подделать, а вот изменить идентификатор автомобиля гораздо сложнее. В большинстве случаев вы сможете выяснить, в каком году произведен автомобиль, и на каком заводе он был собран. Эти данные необходимо сверять со сведениями в ПТС. При «растаможке» машин иностранного производства вам придется брать справку у эксперта в торгово-промышленной палате, а он будет заполнять все данные на основе расшифровки VIN автомобиля, пользуясь справочниками от производителя.
Таким образом, на сегодняшний момент основным идентификатором автомобиля остается его индивидуальный номер - VIN, особенно когда речь идет об автомобилях иностранного производства. При покупке необходимо проверить его соответствие номеру, который значиться в документах, при его расшифровке вы сможете узнать в каком году автомобиль вышел с конвейера и на каком заводе он был собран. Следует учесть, что способы маркировки могут отличаться, в зависимости от модели и страны изготовителя, поэтому пользуйтесь справочниками для конкретной автомобильной фирмы.
Источник //vyborauto.ru/
